2026年初，全球海运市场曾出现运费下行迹象，部分航运巨头一度计划恢复苏伊士运河的航运路线。然而，当前的中东地缘局势已导致航运公司的计划发生根本性变化：船舶被迫再度绕行非洲好望角，直接推升运输时效与燃油成本。

更为关键的是，长航线和霍尔木兹海峡的封锁将占用船只和集装箱，降低其可用性，从而进一步推高运费和保险费。

俄罗斯林产工业综合体专家分析称，即便中期内地缘谈判重启，海湾局势逐步缓和，但市场可能会面临需求延迟效应、商品库存水平低以及锯材价格上涨三重压力。

极端情况下，能源价格上涨和随之而来的通货膨胀，多国可能被迫停止降息甚至加息，这将给建筑业需求带来新一轮打击，进而抑制木材需求。更为严峻的是，地缘冲突升级可能导致俄罗斯对伊朗锯材出口通道中断，届时，俄罗斯出口商将需要寻找新的销售市场。

俄罗斯林产工业综合体专家称，缓和俄罗斯木材供应过剩的有利因素在于，春季建筑旺季来临，中亚国家及阿塞拜疆市场的需求回暖或可在一定程度上吸纳上述过剩供给。但唯一确定的是，这场危机短期内无解，影响将持续数月。