美国海关近期更新了为ACE系统部署额外功能的时间表，详情如下：

一、企业识别码

美国海关已将以下功能的部署时间从11月推迟至次年3月：

• 通过允许贸易用户为任何当事方类型提交一个、两个或全部三个全球识别码，扩大全球企业识别码概念验证的注册流程；

• 新增一个自定义文本字段，允许申报者就所提供的当事方/全球企业识别码输入额外描述。仍计划于次年3月部署的增强功能将包括新增"ALTA"作为全球企业识别码标识符限定词，并将当前全球企业识别码标识符字段从20个字符扩展至35个字符。

二、征收管理

一项为贸易用户提供额外安全数字支付选项以通过pay.gov在线支付账单的增强功能已被无限期推迟。

三、低价值货物运输

新增低值运输的保证金验证功能以及自动移除和恢复T86类入境测试参与者的增强功能仍处于搁置状态。

四、扣留管理

美国海关仍预计在2026年2月部署一项增强功能，将自动商业环境中的扣留记录数据与其他海关应用系统集成，以实现扣留流程的简化管理。

五、出口管理

计划于2026年6月推出的功能将为出口界提供提交出境货物舱单的电子方式。一项面向贸易的电子出口舱单门户增强功能（用于在离开美国前往墨西哥或加拿大之前提交卡车电子出口舱单提单，并允许承运人添加账户数据）尚未重新安排时间。

允许出口舱单申报者使用当前用于提交进口卡车舱单信息的标准X12或EDIFACT报文集的增强功能仍定于2026年6月推出。新定于2026年10月部署的是海关海运舱单电子数据交换服务、海运和铁路舱单用户界面以及保税内/外转运外部接口和应用程序接口的现代化升级。

六、进口关税

当提交超过两个HTS时，使自动商业环境能够在入境摘要行计算预估关税的增强功能已从2026年1月推迟至2026年3月。

七、保税内/外转运

自动商业环境保税内/外转运处理的现代化升级，包括QP和WP报文交易，现定于2026年4月4日部署。

八、互操作性

美国海关已暂停部署一项功能，该功能最初将以少数参与者作为试点，启用包括去中心化标识符和可验证凭证在内的全球互操作性标准，用于跟踪原油从原产地到抵达美国的进口过程。

九、舱单管理

海关已将一项增强功能的部署时间从2026年3月推迟至2026年5月，该功能将实现美国邮政服务舱单数据在自动商业环境中的实时可视性。新定于2026年5月9日部署的是一项现代化升级自动商业环境航空舱单用户界面和铁路舱单电子数据交换服务的增强功能。

十、海运货物

仍在按计划于2026年2月推出的功能将仅适用于海运货物，并使自动定位系统进口货物能够向自动商业环境舱单发送封志变更更新数据。

十一、门户账户

美国海关已宣布计划于10月31日部署一项增强功能，通过基于网络的表格自动化自动商业环境门户进口商账户申请/创建流程。新计划是2026年6月的一次更新，旨在增强自动商业环境门户中的用户数据安全性，并限制对授权海关人员的某些数据访问。

十二、退款管理

美国海关已将计划从12月31日提前至12月16日，增加一项新的贸易用户权限，用于管理自动商业环境门户进口商账户中与退款相关的自动清算所银行信息。

十三、制裁管理

用于收集新数据元素以实现针对受制裁的俄罗斯钻石和海产品商品的功能仍然搁置。

十四、临时进口

美国海关仍计划于2026年4月部署一项增强功能，使贸易用户能够在卡车舱单应用程序中将ATA单证册作为新的货物类型进行舱单申报，并为海关用户提供对ATA单证册运输货物的更大可视性。

来源：关务情报科