近日，中美经贸关系迎来重大变化。白宫与北京达成协议，自2025年5月14日起，双方将暂停关税升级90天。根据联合声明，美国对中国商品的关税将从145%暂时降至3%，中国对美国进口商品的关税也将从125%降至10% ，这一举措将对中美贸易格局产生深远影响，尤其是木材及家具行业的货物运输。

　　此前，美国有线电视新闻网(CNN)报道，上周五一整天，没有一艘货船载着货物离开中国前往美国西海岸两大港口，而此前几周，每天抵达洛杉矶港和长滩港的货船数量多达41艘。在贸易战爆发前的数月，中国通过西海岸出口了大量打折家具，去年相关商品交易量近乎创下纪录，以刺激国内经济。目前，中国生产的家具约占全球的40%，大量木材、胶合板以及非结构板材，如中密度纤维板、定向刨花板和刨花板等，被用于生产成品家具，并运往美国这一中国最大的出口市场。中国更是世界最大的家具生产国，其生产的成品家具大量销往北美和欧洲市场，且在美国进口的家具、床上用品、照明设备和预制建筑中，中国产品占比超27.7%，海关价值超185亿美元。

　　集装箱航运专家拉尔斯・詹森分析指出，美国将很快迎来来自中国特定地区的货物激增。一方面，过去一个月美国进口商采取“观望”策略，大量备好的货物亟待运输;另一方面，90天的关税暂停期恰逢美国节日相关商品的传统旺季，货物提前运输的可能性大增，未来的货运旺季预计会更短且更为集中。

　　此次关税暂停，无疑为中美木材及家具贸易带来新的机遇与挑战。对于木材行业从业者而言，货运高峰的到来既是拓展业务的契机，也需提前应对可能出现的物流压力。后续中美贸易谈判及货物运输动态，值得持续关注。