运价翻倍上涨!舱位不足!依赖进口的印度贸易商面临冲击!_山东林业产业网

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运价翻倍上涨!舱位不足!依赖进口的印度贸易商面临冲击!

来源:    时间:2024-11-28

据外媒消息,依赖从亚洲国家进口货物(尤其是中国商品)的印度进口商,正在面临新一轮的集装箱运费上涨冲击,这反映出市场条件的高度波动性。

根据市场数据显示,过去一个多月里,亚洲至印度的即期运价已经翻倍。上海至印度那瓦舍瓦(Nhava Sheva)的运价目前为小柜1600美元、大柜1900美元,而一个月前的价格分别为800美元和900美元。

从其他亚洲港口到印度的运价也显著上涨,新加坡至那瓦舍瓦的运费已升至小柜1250美元、大柜1550美元,而10月中旬的平均价格分别为700美元和1000美元。

中国香港至那瓦舍瓦的运价已升至小柜1600美元、大柜1900美元,与10月底相比也翻了一倍。

一位总部位于孟买的货主表示,从远东到印度的海运费率再次上涨,我们的货代难以找到足够的舱位。

行业消息人士指出,过去两周内,亚洲至印度市场的运力严重短缺。此前,为抓住中国出口高峰的机会,许多区域和主干航线运营商曾临时部署额外运力,但随后这些船舶被转移至其他市场,其中一些被调往红海和地中海航线。

更令货主担忧的是,达飞轮船(CMA CGM)已通知印度客户,其AS9(亚洲-次大陆快航)服务在12月将有三次停航计划,包括“中谷南宁”轮、“ONE Matrix”轮和“TS Keelung”轮。达飞在公告中表示:“请客户根据此调整重新规划货物运输计划。”

此外,达飞运营的另一条亚洲内部航线AS6服务,也将在其当前东行航次中跳过印度Pipavav港和中国香港。达飞向客户表示,已经预订运往Pipavav或香港的货物(搭载于‘Xin Beijing’轮)将会顺延至下一艘船。

从历史数据来看,亚洲市场一直是印度进口货物(包括工业品和消费品)的主要来源。此外,由于印度国内节庆需求的推动,印度采购量通常会在下半年有所增加。

与此同时,印度10月的商品出口贸易表现强劲,为行业利益相关者和政策制定者带来了新的希望。根据最新的数据,10月份印度出口贸易总额同比增长17%,为一年多以来的最快增长。

印度出口组织联合会(FIEO)主席Ashwani Kumar在声明中表示,在全球经济持续不确定的背景下,如此显著的双位数增长无疑是复苏的鼓舞信号。

行业人士认为,印度服装贸易的回升,部分受益于孟加拉国相关行业的动荡,可能在一定程度上推动了这一出口增长表现。

来源:浙江贸促综合整理自搜航网


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