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疯狂涨价!几乎所有方向的航线都爆舱了!

来源:77°    时间:2024-10-29

近期,又有多家船公司宣布了新一轮11月运价调整计划。CMA、HMM、ZIM、马士基、赫伯罗特等船公司相继调整部分航线的费率,涉及欧洲、地中海、印巴、非洲航线等。

CMA调整从亚洲到地中海和北非FAK费率

CMA发布公告,从2024年11月1日(装货日期)开始至另行通知,从亚洲到地中海和北非适用新的FAK费率,详情如下:


HMM调整从亚洲到欧洲FAK费率

HMM发布公告,为了保持可靠和高质量的服务,宣布新的亚洲到欧洲FAK费率,从2024年11月1日起生效,直至另行通知。详情如下:


ZIM征收远东到欧洲地中海等的旺季附加费

ZIM发布公告,由于目前的市场状况,ZIM正在更新其从远东到地东、地西、包括黑海港口、北欧的旺季附加费,自2024年11月1日起生效,直到另行通知。详情如下


马士基征收远东至印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫等旺季附加费PSS

马士基征收远东至印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫等的旺季附加费PSS,2024年11月4日起生效。征收标准如下:


赫伯罗特征收亚洲到冈比亚Banjul的旺季附加费PSS

赫伯罗特征收亚洲到冈比亚Banjul的旺季附加费PSS,2024年11月1日起生效。此附加费适用于2024年11月1日起的所有航班,直至另行通知,1000USD/TEU。

具体征收情况请先详询对应船公司,或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。


多方向的航线爆舱

“几乎所有方向的航线10月底航次都呈现爆舱状态。”据媒体报道,多方了解到,10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况,部分航线爆舱情况已蔓延至11月份。


美线方面,10月底美西、美东的航线基本爆舱,部分船公司还有少量船期可定,受电商货赶黑五以及圣诞出货影响,预计持续到11月中旬。

月底前价格基本不变,但预计下月初或要涨价,MSC已通知涨价300美元/FEU。分析认为,此次爆舱主要由于美国大选影响关税政策,客户抢出货,以及中国春节偏早,美国码头自动化争议悬而未决,还存在罢工风险等多个因素所致。

欧地线方面,因船公司通知11月涨价,10月底大部分船出现爆舱,订舱情况良好。

华东地区11月第一周因停航加延时,据估算欧线运力会缺失约28%,另外,地东停航严重,11月初或大概率涨价,地西则相对疲软。同时,船东还在酝酿之后的GRI推涨,但总体要看市场情况。


中印红方面,月底前中印红各航线涨价,尤其是印巴爆舱涨价,中东、红海运价随之跟涨。

目前wk44至wk45的运价还没出,但舱位已经非常紧张,一些着急发货怕运费继续涨价的客人已经提前安排订舱。

南美方面,受圣诞+新年出货影响,船少货多,10月底同样出现爆舱现象,包括南美东、南美西,预计11月运价将推涨。

东南亚方面,市场整体爆舱涨价,部分运价涨幅较大,月底船公司多已没有舱位,局部已爆舱至11月第一周,现在只能订11月第二周的舱位。预计后续运价或继续推涨。

近期船公司们重启涨价策略,维稳支撑运价,但宣涨是否能够落地仍有待后续观察。


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