近日，根据德鲁里全球集装箱最新指数（WCI），本周集装箱运费下降了8%，降至每个40尺集装箱4775美元。

这一价格较2021年9月的峰值10377美元下降了54%。

尽管当前运费较疫情高峰期大幅下降，但仍比2019年疫情前水平高出236%。2019年的平均价格为每个40尺集装箱1420美元。

2024年迄今为止的平均指数为4127美元，明显高于过去10年的平均水平2814美元，这主要由于2020-2022年间运费异常高涨。

集装箱运费下降在全球范围内都很明显，尤其是从上海到欧洲的航线。从上海到鹿特丹的运费下降了14%，从985美元降至6219美元。前往热那亚的航线也下降了12%，新价格为每个集装箱5842美元。

其他航线也出现了降价。上海至洛杉矶的运费下降了3%，降至每个集装箱6,030美元，上海至纽约的运费减少了2%，降至8,451美元。同时，从鹿特丹到上海的运费下降了2%，降至612美元。

唯一例外的是从鹿特丹到纽约的航线，运费上涨了16%，达到了每个集装箱2,212美元。洛杉矶至上海的航线运费几乎保持稳定，略微上升1%至714美元。

尽管美国国际码头工人协会（ILA）可能发生罢工，但跨太平洋航线的运费本周略有下降。

德鲁里预计，由于需求下降和全球供应链恢复，未来几周亚欧航线的运费可能会进一步下降。