截至8月份，欧洲木材的运输量及出口量正在大幅减少。包含俄罗斯、拉脱维亚、德国等木材出口大国，皆出现了明显的数量下降趋势。

　　拉脱维亚

　　根据拉脱维亚交通部的数据，2023年1月至7月，拉脱维亚三个港口的货运量与2022年同期相比下降了15.3%，至2291万吨。其中木屑下降4.3%至112万吨，木材下降9.3%至254万吨。同期，波罗的海区域的文茨皮尔斯港的整体货物运输量也下降了22.7%至636万吨，利耶帕亚港同样下降8.1%至406万吨。

　　俄罗斯

　　由于众所周知的原因，俄罗斯的木材出口在去年受到了严重影响。其木材出口市场虽进行了及时的调整，但运输线路的调整缺并未能及时的跟上。由于欧洲其他国家对俄罗斯木材的禁止影响，木材出口商不得不将货物运往东亚及中东国家。但部分基本算作木材运输的铁路网(木材装载量可达到80%-90%)的铺设，却让从西到东的木材运输受到了限制。

　　目前俄罗斯西北地区运往中国的木材出口路径，主要由中国和蒙古边境的扎门乌德(二连浩特邻近城市)，中国和哈萨克斯坦边境的阿拉山口和阿尔廷科尔-霍尔果斯，俄罗斯的外贝加尔斯克-满洲和绥芬河-格罗德科沃。

　　德国

　　而德国的运输减少，主要是受木材出口下降影响。截至今年7月，德国不少锯木厂仍在减产状态，尚未有恢复迹象。而此前停止采伐计划，清理库存的做法也有所成效，据7月数据报告显示，出口至中国的木材数量与6月相比下降了41.4%，共计28.6万m³。可见在需求恢复前，德国木材行业还将维持少量的木材运输。