近期，超过120家公司组成的联盟计划联合推出基于区块链的“电池护照”，全球电池护照是一种数字凭证，包含有关电池成分、健康状况、历史记录等关键信息让车主能够追踪电池的历史记录。该联盟的成员包括本田和福特等汽车制造商，还有日产、马自达、通用汽车、Stellantis 和宝马等知名车企。

从2026年起，欧盟将要求电池使用数字护照。这些护照将提供该电池供应链的详细数字记录，并说明其材料的来源、回收组件的百分比、与之相关的二氧化碳排放量以及各种人权保护。美国和印度等其他主要市场正在考虑实施类似的法规。

参与这项工作的全球公司已与亚马逊网络服务和日立起草了标准，其中每个电池都将在区块链上分配一个识别号。该联盟被称为移动开放区块链计划（MOBI），还希望追踪电池中每个电池的生产过程，以计算其碳足迹。此外，日经亚洲指出，MOBI 计划实时跟踪电池的状况。建议采用去中心化的方法，以使可追溯性更容易，有助于保存供应商名称等敏感的公司信息，并防止涉及中心化参与者的串通。通过创建开放的可互操作标准，它希望防止供应商锁定和单点故障。

欧洲议会认为，电池护照的推出将使其能够更好地执行电池材料的回收要求。这些计划出台之际，全球电动汽车销量猛增，以至于到 2022 年，约 60% 的锂需求将用于电动汽车，较 2017 年的 15% 左右大幅增长。

动开放区块链计划希望欧洲以外的其他当局采用其标准，并计划很快发布这些标准。一个名为 Catena-X 的竞争对手联盟也在起草电池护照标准，成员包括大众汽车和西门子等。

即将正式发布生效的欧盟新电池法对电池护照进行了详细描述，根据该法规要求，欧盟将强制要求多类型电池提供电池护照作为市场流通和回收的数字身份证。